“Una de las más antiguas y últimas embarcaciones de la flota de dragado de ostras de Maryland, el E.C. COLLIER fue construido en 1910 en Wenona, Deal Island, Maryland, por George Washington Horseman, un constructor de botes y marino local. Dado que la ley de Maryland prohíbe el dragado a motor (excepto con la asistencia ocasional de un bote de empuje motorizado), destaca por ser parte de la última flota comercial de pesca a vela en funcionamiento en los Estados Unidos” [1]
1 Historia
El Skipjack es un velero tradicional de fondo plano diseñado específicamente a finales del siglo XIX para la pesca de ostras mediante rastras en las aguas someras de Maryland y Virginia. Surge alrededor de 1890 como una respuesta económica a la escasez de madera madura y a las leyes de conservación de Maryland. Su apogeo abarcó desde 1890 hasta mediados del siglo XX, operando exclusivamente en la bahía de Chesapeake durante los meses de invierno.
Skipjack a plena vela [2]
El Skipjack deriva de embarcaciones locales más antiguas como el “log canoe” y el “pungie”. Al agotarse los grandes troncos de pino para hacer cascos vaciados, los carpinteros navales desarrollaron el Skipjack utilizando construcción de pino o roble sobre cuadernas rectangulares con un codaste inclinado y fondo en "V" muy plana.
Lleva un aparejo de balandra con un solo mástil inclinado hacia atrás, un gran mayor triangular (aparejo Bermudeño o Marconi temprano), cuya botavara se extiende mas alla de la ´popa y un foque sumamente largo apoyado en un bauprés pronunciado. Esta configuración le otorgaba un empuje enorme a baja velocidad, ideal para arrastrar las pesadas rastras de hierro sobre los bancos de ostras
Foto: Faena de pesca[3]
Su área de operación eran las aguas muy poco profundas, bahías protegidas y estuarios de ríos como el Choptank, Potomac y Miles. Posee una orza de deriva retráctil que reduce su calado a menos de 1.0 metros, permitiéndole navegar sobre bancos de ostras donde barcos de quilla fija encallarían. Operaban en parejas de rastras de marco de hierro lanzadas por los costados, las cuales eran cobradas mediante un winche accionando manualmente o, en décadas posteriores, por un pequeño motor auxiliar instalado en cubierta únicamente para el winche.
2. Referencias:
https://www.loc.gov/resource/hhh.md1203.photos?st=gallery
http://lastskipjacks.com/resources/eccollier_loc.pdf
https://www.themodelshipwright.com/high-resolution-ship-plans/sailing-vessels/skipjack-e-c-collier/
https://www.loc.gov/item/md1203/
3. Datos Generales
País: Estados Unidos de N.A.
Tipo Bateau
Función Pesca
Eslora 15.85 m (317 mm)
Manga 5.45 m (109 mm)
Puntal 1.74 m (35 mm)
Largo Total 23.50 m (470 mm)
Alto Total 20.00 m (400 mm)
Escala 1:50
Por último, se muestran fotos del Skipjack E.C. Collier terminado
[1] Two Sail Bateau (Skipjack) E,C. Collier (1910), Historic American Engineering Record MD-77
[2] Skipjack under sail on Chesapeake Bay. Photo by Marion E. Warren (Marion E. Warren Collection, MSA SC1890-BP7506, Maryland State Archives)
[3] Skipjack Martha Lewis underway, 1969 | Photograph by Robert deGast
[4] Two Sail Bateau (Skipjack) E.C. Collier (1910), Hoja 1 de 8, Historic American Engineering Record MD-77
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