Cap. 37 Kuter Rybacki

 

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Aqui presento una barca o barco de pesca polaco o Kuter Rybacki, es simple, pero a mediados del siglo pasado, era una nave de pesca usual en el Báltico.

1 Historia

El tema se ha tomado de la revista Modelarz, Mayo de 1985, escrito por Cezary Ciesielski, el entrecomillado es la traducción libre de dicho artículo; trataremos de un Kuter (cúter) Rybacki (barco pesquero en polaco), que fue una nave en construcción mixta de acero y madera del período de postguerra.

“Los inicios de la construcción de barcos pesqueros en Polonia se remontan al período de entreguerras, cuando en Gdynia - en 1922- se estableció la primera unidad de este tipo en el taller de construcción naval de Franciszek Ledke. El Instituto de Pesca Marítima, fundado en 1928, inspiró la creación del taller.

El Instituto apoyó la actividad del constructor naval de Gdynia encargándole varios cúteres que luego fueron revendidos a crédito a pescadores polacos. En esa época se desarrolló la documentación para una unidad óptima, asignándole el símbolo "MIR-20".

Después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó la reconstrucción de las ciudades destruidas y la creación de una nueva economía marítima. Los cúteres modernizados "MIR-20A" fueron las primeras unidades de navegación marítima construidas en Polonia después de la guerra. Se construyeron en 1946 en el Astillero del Norte de Gdansk y en el Astillero de Goynia. La necesidad de construir Kuters de construcción mixta (marcos de acero, tablones de roble, surgió de las difíciles condiciones existentes, un cúter de este tipo de construcción fue construido como una unidad algo experimental en el año 1949 en el Astillero del Mar del Norte de Gdansk. Inicialmente fue operado por Pescadores de Gdansk como "GDA-19".

Posteriormente, la unidad fuera reconstruida y modernizada prestando servicio sucesivamente a pescadores de Świr, Jastrzębie y Darłowo” [1] La nave se convirtió en Kuter de buceo (1051), cambio a Swi-79 (1966), Dar-27 (1969) y salió de los registros en 1997 [2] El modelo se tomó de la revista Modelarz según referencia

2. Referencias

“Kuter Rybacki z 1949 r. GDA-19” Cezary Ciesielski, Revista Modelarz 1985/05

“Profiling of small scale fishing communities in the Baltic Sea” Delaney, Alyne.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Kuter_rybacki

https://www.naszbaltyk.com/sylwetki-statkow/1908-wykaz-polskich-kutrow-1-typ-mir-20.html

https://www.naszbaltyk.com/sylwetki-statkow/2485-wykaz-polskich-kutrow-3-kutry-typu-b-368.html

3. Datos Generales

País: Gdansk, Polonia

Tipo Kuter

Función Pesca

Eslora 17.70 m (295 mm)

Manga 5.04 m (84 mm)

Puntal 20.75 m (345 mm)

Alto Total 15.90m (265 mm)

Escala 1:60

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[1] Kuter Rybacki z 1949 r. GDA-19” Cezary Ciesielski

[2]https://www.naszbaltyk.com/sylwetki-statkow/2485-wykaz-polskich-kutrow-3-kutry-typu-b-368.html

 

Cap. 36 Schifetto Carlofortino

 

 

Schifetto Carlofortino

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1. Historia

El Schifetto de Carloforte, una barca sin muchas pretensiones, con dimensiones y arboladura muy común en el Mediterráneo, pero bien marinera.

La idea e información se tomó de la revista Chasse_Maree y las curvas originales de Antonio (Tonino) Sanna, los colores similares a los del libro “Velle Italiane della Costa Occidentale” de Sergio Bellabarba y Eduardo Guerreri” algunos párrafos entre comillas se han tomado de las referencias adjuntas.

“Los orígenes de este barco se remontan a mediados del siglo XIX y su uso duró hasta poco antes de la Segunda Guerra Mundial. El Schifetto de Carloforte tiene tanto la proa como la popa afilada, y parte superior del casco con los bordes laterales inclinados hacia afuera y convexos que proporcionan un buen apoyo en el agua. El casco tiene una relación clásica/anchura de poco más de 3/1. Nació como un barco utilizado para la pesca de langosta con nasas; La captura se depositaba en un vivero interno creado en el centro de la embarcación. Luego, demostrando ser un barco muy robusto y estable, se adaptó para otros tipos de pesca y transporte. En general para la construcción se utilizaron tablones de roble, olivo, caoba, abeto, Douglas y pino. Mientras que el material utilizado en Carloforte para estos cascos fue: roble para la quilla, pino carrasco para las cuadernas y pino marítimo de Córcega o Toscana para los tablones”

“Armado con una vela latina con un mástil fuertemente inclinado hacia la proa, que con un polipasto de tres vías eleva una larga antena a la que se infiere la vela mayor. La vela se completa con un foque izado en el tope del mástil y fijado al bauprés. En Cerdeña se utilizaba, transformándolo en contenedor, eliminando así casi todas las estructuras, para transportar el material extraído de las minas de Buggerru”

2.Referencias

“Vele Italiane della Costa Occidentale” S. Bellabarba - E. Guerreri

http://www.modellismonavale.org/schifetto-carlofortino.html

https://modelshipworld.com/topic/27000-schifetto-carlofortino-by-iosto/

https://www.foromodelismonaval.es/viewtopic.php?t=12429&start=10

www.aivel.eu/Barche/r_la_rossa.htm”

“Les Battelli de Carloforte” Revista Chasse-Maree Nº 290

3. Datos Generales

País: Italia, Cerdeña

Tipo Schifetto

Función Pesca, transporte

Escala 1:25

Largo Total 9.70 m (388 mm)

Alto Total 11.1m (447 mm)

Eslora 6.62 m (265 mm)

Manga 3.05 m (122 mm)

Puntal 1.40 m (56 mm)

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Cap. 34 Platte

 

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Platte

1 Historia

Para un barco de la Normandia francesa, he optado por un Platte, una pequeña barca de pesca de la zona de Villerville - Francia. El modelo (elevación, caja de cuadernas y líneas de agua) fue tomado del libro “Plan ou Dessins de Navires – Bateaux Anciens ou Modernes” Tomo 1.” y varios pasajes de texto que a continuación incluyo son del artículo sobre esta barca de Francois Renault publicados en la revista Chesse Maree Nº 13. basado en el libro "Bateaux de Normandie" del mismo autor

“Hasta principios del siglo XX, en Villerville, entre Trouville y Honfleur, se estableció una comunidad pesquera muy antigua. Los barcos se llamaban plattes y disponían de una popa redondeada. El nombre asignado “platte” sorprende ya que están construidos sobre una quilla y ni la forma ni la estructura de los fondos dan semblanza que hayan sido planos. No es raro, en un entorno marítimo cerrado como el de esas costas, que un tipo de barco conserve el nombre del que le precedió, aunque sea muy diferente"

"Los platte llevan un aparejo Flambart que se usa ampliamente en las costas de Normandia, esta barca así arbolada y con la popa en redondo, produce un tipo de embarcación que realmente se puede definir como de Villerville. Asi, cuando en 1866 el Almirante Paris trazo los planos del "Saint Louis", una barca de pesca de arrastre denominada patte y consyruida en Honfleour en 1854, fue en realidad un platte de Villerville lo que describió".

En 1872, la flotilla de Villerville constaba de 26 barcos sin cubierta de menos de 10 toneladas. Al mismo tiempo, Trounville equipo 35 barcos con cubierta de 18 a 30 toneladas y 28 barcos sin cubierta de menos de 10 toneladas. Sin igualar a Trounvillle, la actividad del puerto de Viller-villais se convirtieron en patrones"

"El "Reine des Fleurs" número de serie HO-118 y luego HOT-118, fue construido en 1862 en Honfleur en Cardo´s y lanzado el 20 de agosto de 1862. Perteneció a Isidore Lamidey y Auguste Gueret, tiene 10,31 mts de largo, 3.53 mts de ancho con una profundidad de 1.50 m bajo cubierta y tiene un tonelaje bruto de 14.4 tons"

2.Referencias

Plan ou Dessins de Navires – Bateaux Anciens ou Modernes” Tomo 1.” V.A. Paris

“Le Modelisme Naval- Plans, Styles et Techniques” – Chasse- Maree et Francois Renault.

“Reine des Fleurs, platte de Villerville” Revista Chesse Maree Nº 13

https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/t2570-plate-de-villerville

https://denis-59.forumpro.fr/t599-platte-de-villerville

"Bateaux de Normandie" - Francois Renault.

3. Datos Generales

País: Francia

Tipo Platte aparejo Flambert

Función Pesca

Escala 1:40

Largo Total 16.09 m (402 mm)

Alto Total 12.80 m (320 mm)

Eslora 10.31 m (257 mm)

Manga 3.42 m (86 mm)

Puntal 1.80 m (45 mm)

 

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Cap. 33 Bolichera Cayetana

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1 Historia

Decidí hacer proyecto sencillo, un homenaje a la “bolichera”, pequeño barco de pesca que lanzó al Perú a las ligas mayores en la pesca industrial mundial desde los años 60´s. Al principio estas bolicheras eran de madera y poca capacidad de bodega para la anchoveta; ahora mucho de esta pesca se realiza con naves grandes con todos los sistemas modernos de navegación y detección y muchas de ellas portan helicópteros, aunque también sobreviven bolicheras pequeñas más enfocadas a la pesca artesanal del bonito, del jurel o de lo que caiga. Las cantidades extraídas en el Perú como pesca total son grandes y muy variables, dependiendo mucho de la temperatura del mar y del fenómeno de “El Niño”; se ha tenido máximos históricos de 10 MM TM, pero usualmente se está entre 6 y 8 millones de toneladas métricas anuales.

2 Referencias

Países líderes en pesca a nivel mundial en 2020 | Statista

Pesca en Perú: legado milenario que alimenta al mundo (peru.info)

bolicheras pesca - Buscar con Google

3 Datos Generales

Bolichera Cayetana (Pisco)

País: Perù

Tipo Bolichera

Función Pesca

Escala 1:75

Largo Total 21.82 m (291 mm)

Alto Total 15.83 m (211 mm)

Eslora 21.82 m (291 mm)

Manga 6.60 m (88 mm)

Puntal 3.39 m (45 mm)

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