Retorno a Introducción
1 Historia
“Desde el siglo XVIII hasta la primera mitad del siglo pasado, era fácil encontrar en el Mediterráneo oriental, en la costa sur de Anatolia, en la de Siria y Egipto y también en el Mar Negro y el Adriático, naves con una arboladura inconfundible, cuyo componente principal estaba constituido contenido por una gran vela a tarquina (tarchia). Y quien conociera a alguna de ellas, podía sacar una "impresión inolvidable"; realmente hay que asustarse, cuando sopla un viento fuerte y todos los barcos toman con cautela los arrecifes; ver que navegan a toda vela, venciendo las olas como un purasangre salta por encima del seto, corriendo tan rápido bajo el viento que hace creer que ya no puede enderezarse... ". Estas líneas son de Auguste Jal. Lo que dijo el capitán Henrique al respecto "...los marineros griegos están merecidamente considerados entre los mejores del mundo, y uno siente que aman apasionadamente sus barcos y su oficio; en el sacoleva un mástil con grandes velas y es muy divertido verlos de lejos, ya que engañan a la vista y parecen cosas de cuento de hadas. Barcos de 15 metros (del tamaño de los botes salvavidas de los grandes barcos del pasado) están equipados con varias velas, gavias dobles, trinquetes, tres o cuatro foques, este pequeño barco que parece una cáscara de nuez, quiere parecerse a un navío de tres puentes y triunfa en su pequeño tamaño con una gracia cautivadora…"
Así empieza el articulo "La Sacoleva" de Sergio Bellabarba y Girgio Osculati, donde se describe ampliamente este hermoso barco, se narra su historia, sus dimensiones usuales, el uso que tenía, así como el nombre que en algunos lugares le daban: Tserniki, Sacoleva, Sakoleva o Sacoleve (asi nominado por el Vice-Almirante Paris en su libro Souvenirs de Marine. Collection de Plans ou Dessins de Navires).
Para efectos de este proyecto, se han tomado como base el plano GRECE- SACOLEVE-1835 del Vice-Admiral Francios-Edmond Paris, así como detalles del articulo "La Sacoleva" de Bellabarba-Osculati, y otros de las referencias aquí mencionadas
La primera foto muestra a varios sacolevas anclados en puerto, en una de ellas se puede observar el palo mayor en vertical con las vergas con velas recogidas; en la otra foto un sacoleva sin mesana; luego, la arboladura era cambiante y dependía mucho de que parte del Mediterráneo o Adriático era la nave
2 Referencias
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5699565s.imagehttps://nautipedia.it/index.php/SACOLEVA
https://www.naftotopos.gr/index.php/el/ship-modeling/wooden-ship-models/traditional-wooden-ship-models/128-wsm-tserniki/406-tserniki-penna
http://www.naftomodelismos.gr/TsernikiSacolevaEnglish.htm
https://dokumen.tips/documents/experimental-traditional-aegean-boat.html
https://www.walterfurlan.com/tserniki-sacoleva
https://www.cherini.eu/etnografia/BEU/index8.htmlhttps://www.naftotopos.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=398:geek-sakoleva-george-bouzounis-article&catid=210&Itemid=591&lang=el
http://www.naftomodelismos.gr/ShipModelYardEnglish.htm
https://nautipedia.it/index.php/SACOLEVA
"Atlas du Genie Maritime" par les officiers de ce corps A Toulon" Volume 1
3 Datos Generales
TSERNIKI SACOLEVA (1835)
Lugar Grecia, Mediterránea oriental
Tipo Sacoleva
Función Transporte
Escala 1:36
Largo Total 19.41 m (540 mm)
Alto Total 12.23 m (340 mm)
Eslora 12.60 m (350 mm)
Manga 3.50 m (97 mm)
Puntal 1.32 m (36 mm)
