Cap. 38 Szkuta Wislana

mayo 31, 2025

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SZKUTA WISLANA

O también, “Barca del Vístula”, se trataba de grandes barcas de transporte de vela y remo. Desde el siglo XIII hasta el siglo XVIII, se utilizaron para transportar carga diversa y grano a lo largo del Vístula hasta Gdansk. El grano simplemente se vertía en grandes cajas unidas a la cubierta y la barca aprovechaba los vientos y la corriente del río. Los párrafos entre comillas se han tomado de las referencias.

1 Historia
“La barcaza -como afirma la Enciclopedia PWN- es la barca a vela polaca más antigua: sin cubierta, de vela y remo, con la proa muy elevada y la popa plana. Se puede añadir que es el velero polaco mejor descrito y documentado. Se pueden encontrar imágenes de la barcaza en muchos grabados y pinturas que representan puertos polacos en los siglos XVII y XVIII. Las barcazas más hermosas, representadas hasta en los más mínimos detalles, se pueden ver en el Grabado de Schuster de 1770 y en el cuadro de Bernardo Bellotto (o Canaletto el joven) titulado "Vista de Varsovia desde el lado de Praga", también de 1770. Sin embargo, el documento principal que permite reconstruir la forma, construcción y equipamiento de los barcos fluviales polacos es el informe del año 1796 de Losy von Losennau. Es un inventario de buques que contiene dibujos técnicos, listas tabulares de dimensiones de las unidades, materiales utilizados para su construcción y equipamiento.

Los zkuta navegaron hacia el Vístula hasta finales del siglo XVIII. El transportaba diversas mercancías: barriles, cajas, madera y, tras ensamblar cajas especiales también llevaba carga a granel: grano o mineral de cobre. Desde los datos estadísticos que muestran que el 72 por ciento de los barcos que navegaron hacia Gdansk en los años 1766-70 eran barcazas. En la primera mitad del siglo XIX, la barcaza fue destronada por un nuevo tipo de barco: el Statku, más maniobrable y económico”

Posterior a la fecha de ese artículo, se encontró el pecio de un szkuta, cerca de Czersk en Mazovia y gracias a las excavaciones de 2009 sabemos mucho de su construcción. Consistía en una gran barca, bien conservada del siglo XV. El casco tenía unos 30 m de largo, 7.4 m de manga,1.45 m de puntal, mástil de 21 m, hecho de madera de roble, con un fondo plano y sin quilla Las tracas de roble de 7 cm de espesor y 34 a 48 cm de ancho, unidos y sellados con musgo y tiras de pelo de animal mezcladas con alquitrán. El análisis dendrocronológico muestra que el roble para la construcción de este barco fue talado en la segunda mitad del siglo XV y que el barco de Czersk navegó por el Vístula durante al menos 60 años. Muy similar a la barca aquí presentada. Es de mencionar que además del patrón y timonel, esta barca requería hasta 16 tripulantes para remos o arrastrar corriente arriba por senderos y ayudándose en ciertos casos con bueyes o similares.

2. Referencias
Szkuta Wislana - Marek Zuzanski – Modelarz 1985-12

https://zagle.se.pl/zeglarstwo/jachty-niezwykle-wislana-barka-aa-zeM6-owkc-1brX.html
https://pl.wikipedia.org/wiki/Szkuta
https://pl.wikipedia.org/wiki/Szkuta_czerska
https://modelshipworld.com/topic/31256-szkuta-wi%C5%9Blana-vistula-barge-by-0seahorse-finished-1100-card-xv-xviii-century/
http://www.wiazar.pl/szkuta-wanda
https://youtu.be/EGKPylai0CE
https://encyklopedia.pwn.pl/szukaj/szkuta.html

3. Datos Generales
Lugar:                   Río Vístula, Polonia
Tipo                    Barca
Función               Transporte
Eslora                  38.50 m (385 mm)
Manga                 9.90 m (99 mm)
Puntal                 1.55 m (15 mm)
Largo Total          48.70 m (487 mm)
Alto Total          21.60m (216 mm)
Escala                 1:100